Да вы с ума сошли!
- Двадцать девять трупов? - схватился за голову мэр Калининграда Александр Ярошук. - Двадцать девять человек всего за один год лишились жизни на дорогах Калининграда! Вы понимаете, что говорите?!
- Не за год, а только за 9 месяцев, - уточнил Александр Химич, начальник отдела пассажирского транспорта.
- Да вы с ума сошли! - взвыл градоначальник. - Куда мы катимся!
Чиновники городской администрации, как по команде, мигом проснулись.
- А что в сопоставлении с предыдущим годом? - попыталась разрядить обстановку первый зам. главы города Светлана Мухомор. - Тенденция к снижению жертв просматривается?
- Ничего там не просматривается, - продолжил резать правду-матку Химич. - Есть чёткая тенденция к ухудшению ситуации. За аналогичный период прошлого года погибших было намного меньше - всего 20 человек.
Без ножа режете
- Увеличение на 20%, - заохал хозяин города и схватился за сердце. - Вы меня без ножа режете.
- Александр Георгиевич, количество жертв на дорогах увеличилось на 40%, - мигом подсчитала и тихонько подсказала главе Наталья Дмитриева, председатель комитета финансов и контроля. И для убедительности показала начальнику включённый на смартфоне калькулятор с цифрами.
- Странно, а ведь раньше, до Химича, подобные доклады звучали в совершенно другой тональности, - в раздумье проговорил Александр Зуев, председатель комитета муниципального имущества и земельных ресурсов.
- В какой ещё тональности? - встрепенулся Ярошук.
- Из года в год озвучивались цифры, что, мол, аварийность снизилась, количество пострадавших в ДТП уменьшилось, погибших вообще чуть ли не на ноль сошло...
- Так это и понятно! - хлопнул в ладоши Сергей Мельников, председатель комитета городского хозяйства. - Транспорта стало больше, аварийность соответственно возросла.
- Неправильно! - включился в спор Зуев. - Транспорта стало больше, пробок тоже больше. А вот скорость движения от этого в городе падает, количество аварий и тяжесть последствий, соответственно, снижаются.
Надвигается катастрофа!
- А что, - почесал за ухом Ярошук. - В этом есть разумное зерно. Тогда, Химич, мне совершенно непонятно, почему трупов на дорогах становится больше. Вы постоянно просите денег на новые светофоры, ограждения, разметку... А что в итоге? Это какая-то дурная арифметика получается. Денег на безопасность движения мы тратим всё больше и больше, а толку от этого всё меньше и меньше.
- С вашего разрешения я продолжу доклад, - начальник отдела пассажирского транспорта зашуршал бумагами. - Значительно выросло и количество самих ДТП. За 9 месяцев 2016 года в Калининграде совершено 620 аварий с пострадавшими. Против 493 - за такой же период в 2015 году. Количество пострадавших тоже резко возросло. В текущем году получили ранения и травмы различной степени тяжести 699 человек, а в прошлом - всего 527...
- Что вы мне здесь читаете эти жуткие цифры, о которых стыдно говорить калининградцам, - вскипел Ярошук. - Получается, мы не в состоянии обеспечить их безопасность. Надвигается катастрофа! Вы хоть проанализировали причины, почему всё это происходит?
Пьяные водители
- Анализ? Вот он! - Химич потряс над головой папкой с бумагами. - Главная причина - низкая дисциплина водителей. По вине водителей-нарушителей совершено 80% всех дорожно-транспортных происшествий. И особенно нас всех беспокоит, что резко возросло количество ДТП с тяжёлым исходом из-за пьяных водителей. Было 23 случая, стало - 39. Рост - 70%.
- Да, пить за рулём стали больше, - сокрушённо покачал головой Ярошук. - Это очень печально, очень печально.
- Ещё более печально, что вырос детский травматизм в ходе ДТП.
- А какую сумму мы вам выделяем на безопасность движения? - градоначальник приготовился записывать.
- Если быть точным... 27 миллионов 699 тысяч 938 рублей и ещё... пятьдесят копеек, - прочитал докладчик. - На эти деньги мы провели все запланированные мероприятия.
Установили 1.367 новых дорожных знаков, отремонтировали 851 старый дорожный знак.
Провели техобслуживание 122 светофоров. Разметку наносили на проезжую часть...
- Разметку наносили? Какая разметка?! - закричал мэр. - Меня постоянно дёргают... И журналисты, и горожане, водители наши калининградские... Проходу от них нет.
За нос водят
- Я по разметке готов отдельно доложить, - засуетился Химич. - У меня вот...
И чиновник в очередной раз потряс в воздухе пачкой бумаг.
- Хотите сказать, что горожане меня за нос водят, когда жалуются, что на улицах нет разметки? - подскочил в кресле Ярошук.
- Нет, но у меня здесь другие данные, - докладчик закопошился в документах. - Вот, послушайте. Краской мы нанесли разметку на площади 4.622 квадратных метра ручным способом. И на площади в 1.140 квадратных метров - машинным способом. И - особая технология. Нанесение разметки пластиком. Здесь мы вообще перевыполнили план - 3.494 квадратных метра.
- Вас послушаешь, так в Калининграде чёрного асфальта вообще не должно было остаться, - строго посмотрел на подчинённого глава города.
- А какой он должен быть?
- По вашим же словам, вы весь асфальт в городе покрыли разметкой. А по факту, как его не было на Московском проспекте - так и нет. Что у вас ещё?
- Безопасный город. По этой программе мы установили 318 камер видеофиксации. На 2017 год - у нас очень большие планы. Будем устанавливать 50 обзорных камер и 22 камеры для распознавания автомобилей-нарушителей. Тесно работаем с отделом ГАИ города.
Жутко много
- Химич привёл не совсем корректные цифры, - заговорил начальник отделения технического и дорожного надзора ГИБДД майор полиции Александр Вытнов. - Вернее, цифры-то корректные, но они не совсем корректно были представлены. Он стал сравнивать по погибшим 2016 год с прошлым годом.
- А с каким годом его сравнивать? - недовольно посмотрел на полицейского Ярошук. - С 1913-м, что ли?
Чиновники не осмелились рассмеяться шутке своего шефа. Ведь речь шла о погибших.
- Дело в том, что, по статистике, в 2012 году у нас зафиксировано 36 погибших, а в 2016 году - 29, - зачитал “гаишник”.
- Понимаете, какая разница? Если бы мы не провели за всё последнее время массу мероприятий, о которых так живописно рассказывал здесь Александр Николаевич Химич, то погибших оказалось бы в разы больше... И вот тогда наступила бы настоящая катастрофа!
- Н-да, - хмыкнул мэр. - Конечно, тогда да... Но в чём дело-то? Погибших-то пусть и меньше, благодаря вашей настойчивой работе, но всё равно... Это же жутко много. Двадцать девять трупов! У вас есть объяснение?
Гаишник без радара
- Есть! - отчеканил человек в синей полицейской униформе. - Изменение в Кодексе об административной ответственности. Вот что повлияло.
- Вы про ограничение скорости? - в глазах Мельникова мелькнула догадка.
- А причём здесь скорость и Кодекс? - Ярошук закинул ногу на ногу и потянулся в кресле.
- Ограничение скорости в городе по-прежнему осталось 60 км/час, но нарушением теперь считается только, если водитель движется быстрее 81 км/час.
- То есть, если охламон летит по Ленинскому проспекту со скоростью 80 км/час, то это не нарушение? - искренне удивилась Дмитриева.
- Совершенно верно. Вторая причина - это запрет инспекторам ГИБДД работать с радарами. Вы вспомните, давно ли вы видели на дороге сотрудника с радаром в руке? Правильно. Не видели. И не увидите. Потому что - нельзя. Вот все и летают по городу с очумелыми скоростями.
- А третья причина есть? - мэр скосил взгляд на свои золотые часы “Тиссо”.
Смартфоны-убийцы
- Есть и третья, - продолжал загибать пальцы майор полиции. - Это техсостояние автомобилей. После того, как функцию проведения техосмотра передали частным структурам - этот техосмотр у нас вообще никто не проходит. Или почти никто.
По нашим данным, у 80% автомобилей никто не проверяет техническое состояние. И это особенно опасно для коммерческого транспорта, который работает на износ. С утра до вечера на линии. Вот слышали, наверное, на Мамоновской трассе произошло страшное ДТП - у грузовика заклинило колесо.
- Хорошо, - мэр забарабанил пальцами по крышке стола. - Вопросы к докладчику есть?
- Я хотел упомянуть ещё об одном зле... - не успокаивался представитель ГАИ. - Это смартфоны. Практически только по их вине происходит большинство наездов на пешеходов.
- Смартфоны-убийцы?! - у Ярошук соскользнули с носа очки и со звоном упали на стол.
- Именно так, - закивал полицейский. - Но доказать, что водитель во время наезда на пешехода тыкал пальцами в смартфон, очень сложно. Тем более, что законодательно это не запрещено.
- Что не запрещено?
- Про пользование смартфонами в Кодексе об административных нарушениях ничего не говорится.
Паразитки за рулём
- Согласен, эти размалёванные фифы, которые катаются на тонированных джипах, тыкают пальцами в экран смартфона, набивая там какие-то сообщения в социальных сетях, - с возмущением проговорил Мельников. - А мы здесь “зебру” двухцветную на асфальте набиваем, чтобы видно было издали. А эти паразитки на дорогу даже не смотрят...
- Тыкают в экран, потому ничего и не видят, - закивал градоначальник. - И кто в этом виноват?
- Социальные сети! - выпалил майор-гаишник. - Но на законодательном уровне пользование социальными сетями никак не оговорено, и за это привлечь водителей к ответственности мы не можем.
- Зато можем привлечь к ответственности за сбитого пешехода! - Мельников решительно ударил ребром ладони по столу. - А это значит, бить по хвостам!
- Согласен, лучше, конечно, бить в зародыше, - нетерпеливо закивал Ярошук, ещё раз глянул на любимые часы и закрыл оперативку.
Ю. ГРОЗМАНИ