Новые колёса

Еремян, Смерть и $40 тысяч… Калининградцы отдают Богу душу, не дождавшись «Скорой помощи»

О катастрофическом положении городской станции Скорой медицинской помощи Калининграда (ГССМП) "Новые колеса" рассказывали много раз. Два десятка (!) публикаций - о вечном дефиците лекарств и нехватке (из-за мизерных зарплат) медперсонала, о финансовых злоупотреблениях руководства "Скорой", про торговлю информацией о свежеиспеченных покойниках... А также о том, как в мучениях умирали многие калининградцы, так и не дождавшись "скорой" помощи...
Тем не менее, мэрия Калининграда не расстается с бессменным главврачом ГССМП Олегом Вартановичем Еремяном. (Очень ценный кадр.) Зато легко и непринужденно расстается с другими специалистами - с теми, благодаря которым бригада "скорой" иногда все-таки приезжает к больным.
Один из таких специалистов - житель Калининграда Владимир Серов. Он пытался устроиться водителем машины "Скорой помощи".
- 27 мая 2004 года я пришел на автобазу "Скорой"... она расположена на улице Днепропетровской, 5 - устраиваться на работу, - вспоминает Владимир Александрович. - Перед тем, как подойти к начальству, поговорил с водителями, навел справки... Там ведь меня до сих пор помнят!
- Вы уже работали в калининградской ГССМП?
- Еще бы. С апреля 1987 года по апрель 1991-го. Мне тогда поначалу дали "убитый" микроавтобус "РАФ"... Который до того тихо-мирно ржавел под забором. За две недели я его починил. Возил участковых врачей. Потом меня пересадили на машину "скорой". В 1989-м присвоили "Водителя 1-го класса"... Это высшая квалификация. А еще несколько месяцев спустя выбрали заместителем председателя профкома автобазы и прямо на общем собрании выдвинули кандидатом в депутаты областного Совета. Единогласно.
- Обычно трудовые коллективы "единогласно" двигают во власть только начальство...
- Тогда люди еще верили, что можно что-то изменить... Начальники же всего боялись и на передний план особо не лезли. А почему люди двинули именно меня?.. Я поднял все документы и выяснил: водителям автобазы ежегодно не доплачивают около 1000 рублей - каждому! По тем временам - огромные деньги. Мы подняли шум... и зарплата повысилась. Вот меня народ и делегировал во власть. Я был избран в областной Совет... И вот, спустя столько лет, решил вернуться на "скорую"... Конечно, зарплата небольшая - 4.000-5.000 рублей. Зато график удобный - сутки через трое. Да и социальные гарантии в наличии - не то, что в коммерческих фирмах. А дело-то к пенсии идет...
Итак, поговорил я с водителями - они обрадовались. Приходи, мол, опять нам зарплату поднимешь.
- А это возможно?
- Само собой. Минимум на тысячу в месяц. Надо только хорошенько покопаться в документах мэрии и управления здравоохранения. Если разобраться - водителям "скорой" должна производиться масса выплат! Всевозможные "носилочные", "ночные", "за классность"... В общем, я отправился к начальнику отдела эксплуатации А.Ф. Абросимову...
- Водителей принимает на работу он?
- Ну не Еремян же. Тот только подписывает приказ, а черновые вопросы решают подчиненные.
Абросимов обрадовался: "Водители позарез нужны!"
На следующий день я сделал необходимые прививки, и с пакетом документов - снова к Абросимову. Написал заявление, начальник отдела поставил визу... и отправил к начальнику автобазы Герасимову. И все бы ничего... Но тут я попался на глаза главному инженеру автобазы - некоему Фокину. А он в автобазе - с доисторических времен. Помнит, как я начальство критиковал, добивался правды... Короче, увидел меня Фокин - и бегом к Герасимову. Неудивительно, что, когда я зашел к тому в кабинет, то получил от ворот поворот. Дескать, извините, дорогой товарищ Серов... но водители уже не требуются. До свидания.
- И что вы предприняли?
- Отправился к главврачу ГССМП Еремяну - на улицу Барнаульскую. По пути в его кабинет посетил отдел кадров: "Так водители нужны или нет?"
Там об инциденте на автобазе ни сном ни духом не ведали, ответили честно: "Конечно, нужны. Отправляйтесь на автобазу, пишите заявление".
А вот Еремян, как меня увидел, замахал руками: "Ваша фамилия - Серов? Нет-нет, не надо нам никого. Зачем нам шоферы, если у нас и те, что есть, работой не загружены - не хватает медперсонала, чтобы укомплектовать бригады. Врачей, фельдшеров, санитаров..."
- Так может, действительно, не нужны шоферы? Раз врачей не хватает... с санитарами.
- Вот тут-то мы и подходим к самому главному. Действительно, на ГССМП - развал. Полный капут. Штатным расписанием в "Скорой помощи" Калининграда предусмотрено 158,5 ставок врачей, 222 - фельдшеров, 151,5 - санитаров... А на 20 сентября 2004 года, к примеру, не хватало: врачей - 59, фельдшеров - 27, а санитаров - аж 105. Из 188 ставок водителей "скорой" заполнены были только 180...
(Да... Неудивительно, что ждать "скорую" приходится иногда до двух часов. При том, что норматив - не более десяти минут, - прим. ред.)
Однако... некомплект врачей отнюдь не означает, что не надо принимать на работу водителей. Наоборот, приказом №115 от 7 июля 2002 года, подписанным начальником управления здравоохранения мэрии В.Е. Шумейко, положение с недоукомплектованностью штатов в ГССМП признано временным. Так сказать, не от хорошей жизни. Посему деньги на все 188 ставок водителей мэрия ежемесячно перечисляет по полной программе. Также полностью финансируются ВСЕ ставки врачей, фельдшеров и медсестер - согласно штатному расписанию.
- Но ведь эти ставки не заполнены. Куда же деваются "лишние" деньги?
- Это и есть большой секрет Еремяна. Впрочем, какой уж там секрет... Сэкономленные средства идут на премирование. Не всех, разумеется - а только тех, кого Олег Вартанович сочтет достойными. Между тем речь идет о весьма крупных суммах. Посчитайте сами: ежемесячная зарплата отсутствующих 59 врачей, 27 фельдшеров, 105 санитаров и 8 водителей - более 1 миллиона рублей ежемесячно! Около 40.000 долларов США. Неплохой приварок к зарплате. А говорят - медицина нищая, ничего не украдешь...
При таком раскладе очевидно - руководству ГССМП выгодны небольшие зарплаты медиков. "Текучка" кадров - высокая, постоянно масса открытых вакансий... на которые никто не идет. А денежки "экономятся". Если же сделать получку тысяч восемь-девять - выйдет совсем другая картина. Все побегут на работу наниматься, заполнят вакансии... и из чего тогда Еремян премию себе будет выкраивать, спрашивается?
К слову, интересный факт: врачей и санитаров в ГССМП не хватает, зато кресла руководящего состава... который на вызовы не ездит, Еремян заполнил на 100%! Бухгалтеры, экономисты, старшие диспетчера, старшие медсестры - все в наличии... Даже штатный юрист есть.
А калининградцы тем временем умирают... Вовремя не дождавшись лекарей. Ведь на линии - всего 32 машины "скорой". Фактически даже 22, потому как упомянутый Шумейко недавно признал: из 32 автомобилей десять - специализированные. Это - реанимация. Они выезжают только на автоаварии и прочие чрезвычайные происшествия...
- А сколько же вообще должно быть "скорых"... чтобы удовлетворять потребности областного центра?
- По нормативам еще с советских времен (которые никто не отменял, да и не имеет права отменять), на каждые 10.000 жителей положена одна машина. Значит, на Калининград... 42-43 машины. Больше - можно, меньше - нет.
Повезло нам, что при землетрясении 21 сентября 2004 года не было разрушений. А так бы поумирала масса народу... по вине наших ушлых чиновников от медицины.
- А что же с работой? Вас так и не приняли?
- Куда они денутся... Тогда же, в мае, я направил иск в суд - о понуждении заключения трудового договора. Чтобы установить истину, понадобилось 7 заседаний. 11 октября 2004 года судья Цыганкова признала мою правоту.
Еремян не согласился с решением суда и подал апелляцию... однако бесполезно. На днях я выиграл и в апелляционной инстанции. Решение суда вступило в законную силу. Короче, пора за баранку.
О. Березовский


Если вам понравилась эта публикация, пожалуйста, помогите редакции выжить.
Номер карты "Сбербанка": 4817 7603 4127 4714.
Привязана к номеру: +7-900-567-5-888.







ПОДДЕРЖИ    
Авторизация
*
*
Генерация пароля