Несколько лет назад городские власти с помпой объявили о реконструкции многострадальной улицы Гагарина в Калининграде. Чиновники клятвенно обещали, что дорожный ремонт будет выполнен по самым современным технологиям - трасса превзойдёт самые лучшие образцы европейского “автобаностроения”.
Действительно, денег на полутора километровую улочку не пожалели - из областного и городского бюджета фирма-подрядчик получила 267 млн. рублей. Столько в Калининграде ещё не осваивали и не закапывали. Почти тысячу долларов в каждый погонный метр!
Ремонт и реконструкция с переменным успехом продолжались с весны 2005 года по осень 2009-го. Однако всё уже было понятно, когда на объекте появились такие “крупные специалисты” в области дорожного строительства, как таджики и узбеки (фирма-подрядчик систематически не платила им деньги, увольняла их и набирала новых). Результаты не заставили себя ждать. Мало того, что работы не были выполнены в установленный срок - новая дорога уже сейчас выглядит так, словно её соорудили двадцать лет назад. Колодцы, ливнёвки и бордюры проваливаются, полотно покрыто заплатками, асфальт уложен волнами, а швы - расходятся посреди проезжей части. Даже не верится, что это самая дорогая городская трасса.
По разным оценкам, на улице Гагарина украли от 40 до 60 процентов дорожных денег.
Куратор “стройки века”, руководитель комитета архитектуры и строительства городской администрации Павел Саркисов утешил: мол, меры приняты, аж два специалиста технадзора, отвечавшие за приём улицы Гагарина, уволены. А сотрудницу городской администрации, отвечавшую за качество работ, разжаловали в должности.
Саркисов подтвердил, что подрядчик “допустил значительные нарушения”:
- Там верхний слой положен так, что его надо перекладывать. Мы его будем удалять, причём очень в больших объёмах.
Бракоделом является ООО “Строэкс” - именно эта компания выполняла муниципальный контракт, и именно за её счёт якобы будет проводиться повторный ремонт (интересно, верит ли в это сам Саркисов). Кроме того, “Строэкс” оштрафован на 1,1 млн. рублей за нарушение графика работ (опять же трудно представить, что фирма, кидавшая своих рабочих, что-то вернёт городскому бюджету).
Сити-менеджер Феликс Лапин также поспешил успокоить горожан: переделыванием ремонта дорожного покрытия займётся известная по ремонту ул. Невского компания “Россбан”. Работу планируется завершить до 1 июля сего года.
Народ в курсе, “кто есть кто” в дорожном строительстве (newkaliningrad.ru):
- Таким асфальтом, как на Гагарина, половина Калининграда закатано!
- У меня несколько вопросов возникает: почему сразу не был привлечен к ремонту “Россбан”, у которого есть всё, в том числе и производство асфальта, а взяли никому не известное ООО? Кто за ним стоит (откуда растут уши)?
Второй вопрос: тот, кто делал проект ремонта улицы Гагарина, у него хоть профильное образование есть? Если да, то где диплом купил и за сколько? Дорога спроектирована безграмотно, развороты на светофорах за один приём не сделаешь, крайние полосы движения то и дело упираются в левые или правые повороты. Это приводит к постоянным перестроениям автотранспорта, что чревато авариями. Следовательно, надо переделывать и проект, предусмотрев места для разворотов и поворотов.
- У директора этого ООО фамилия Каджоян... Продолжать?
- Есть такой гламурный журнальчик, только для своих. В мартовском номере - Оленька Каджоян, бывшая Титенок, в девичестве Ращинская.
Может, кому-то эта фамилия что-то говорит. Расписывала, как построила она одну из центральных улиц Калининграда - мол, хорошо построила. Как же оказалось, что все так плохо?
- Они теперь в Гусеве контракт хватанули.
http://www.admgusev.ru/city/news/detail.php?ID=4306.
15 апреля 2010 года состоялась процедура рассмотрения заявок на участие в открытом аукционе на право заключения муниципального контракта на выполнение работ по объекту “реконструкция ул. Московской в г. Гусеве”. Цена контракта с учетом НДС - 56 миллионов 575 тысяч 840 рублей. Заказ будет выполнять Калининградская фирма ООО “СТРОЭКС”.
- Значит так: Ращинский в 90-х был местным главным кагэбэшником, потом тихо слился, и возглавлял страховую компанию - “Айни”, как мне помнится. Затем пристроил дочурку - сначала в “Бинекс” (а может, она сама пристроилась), после детка занималась оптовой продажей нефтепродуктов, по-моему, под крышкой “Роснефти”, тоже непростая конторка. Ну и, видимо, решили, что пора строить улицы. Вот такая история...
- Я и Саркисову неоднократно про качество ремонта на ул. Гагарина с 2005 года писал. А он отписки присылал - всё хорошо, вы не в теме и не соображаете ни хрена в строительстве дорог... На телевизоре он постоянно интервью давал...
А что с ул. Артиллерийской? Там через 1-3 месяца опять ямы будут - готов спорить! В воскресенье по-быстрому клали асфальт... В большинстве на стройке народ приезжий, но не это главное - люки поднимали с оснований до нужной высоты и подсыпали асфальтом... То есть, люки сидят не в гнёздах, а на 10 см выше, прямо на асфальте... а люков там наверное 1/4 часть проезжей части. Вот вокруг этих люков в ближайшее время и будут дыры...
- КТО ОТВЕТИТ ЗА ГАГАРИНА? Если некому, то пусть Лапин отвечает! Своим карманом и своей должностью!