Корабли наши лучшие в мире!
В бой последний ударят на врагов.
На море ближнем, на море дальнем
Флот наш к победам готов!
Марш краснофлотцев (1936 год)
Уникальный долгострой
- Вертолётчики, мать их, - с завистью и уважением пробормотал рабочий судостроительного завода “Янтарь”, наблюдая за винтокрылой машиной. - Спирта у них - просто завались!
“Ка-27” завис над палубой сторожевого корабля “Ярослав Мудрый”, после чего грузно опустился на специальную площадку. Из вертолёта поочерёдно вывалились 11 человек. Последними на палубу спустились ещё двое - пилоты.
- Мать честная! - изумился всё тот же работяга. - Вертушка только на трёх пассажиров рассчитана, а тут - 11 рыл! Хоть в книгу рекордов “Гиннесса” заноси...
В мае 2009 года “корабль XXI века” проходил испытания, и на его борту были не только флотские начальники, но и представители завода “Янтарь”. На верфях этого предприятия и был построен “не имеющий аналогов в мире” сторожевик.
История этого “уникума” берёт начало в середине 70-х годов прошлого века. Именно тогда началась разработка проекта 11540. Новые корабли должны были заменить 32 устаревших сторожевика проекта 1135. В начале 90-х удалось заложить только три корабля новой серии: “Неустрашимый”, “Неприступный” и “Туман”. Титаническими усилиями морской сверхдержавы удалось ввести в боевой состав Балтийского флота “Неустрашимый”. А вот “Туман” разобрали на металлолом. Прямо на стапеле. “Неприступный” переименовали в “Ярослав Мудрый” и достроили только через 20 лет - в 2009 году. К этому времени из 32 сторожевиков проекта 1135 в строю остались только 5. Так что феноменальный “Ярослав Мудрый” должен заменить, по меньшей мере, 15 своих предшественников. Короче, корабль действительно уникальный...
Человек за бортом!
4 мая 2009 года “Ярослав Мудрый” продолжал ходовые испытания в Балтийском море. В этот день предстояло отработать взлёт и посадку корабельного вертолёта. Находившийся на борту сторожевика вертолёт “Ка-27” тоже был удивительной машиной. Проект этого летательного аппарата, как и самого сторожевика, разработали в середине 70-х годов XX века. Находящийся на “Ярославе Мудром” экземпляр был построен в начале 90-х. Так что ни моральной, ни физической “молодостью” он не отличался - как никак, отлетал уже более 20 лет.
Пилоты заняли свои кресла, в грузовой отсек сели ещё трое - для обеспечения полной загрузки летательного аппарата. В отличие от вертолётчиков, “пассажиры” не то что специальной экипировки не получили, даже спасательных жилетов не имели. Зачем? Задача простая: взлетели, сели. Много времени операция не займёт... Так и получилось. За исключением маленького нюанса - в воздух машина поднялась нормально, но вот с посадкой случилась незадача.
Вертушка приблизилась к палубе - но не с кормы (как положено), а с правого борта. В какой-то момент машину странно “занесло”, и лопасти винта шарахнули по надстройке. Раздался скрежет металла - удары пришлись по лётной площадке и зенитно-ракетной установке “Кортик”. Матросы бросились врассыпную. Вертолёт потерял управление, завалился набок и рухнул в воду.
Впереди планеты всей
На случай аварийной посадки на воду, у “Ка-27” предусмотрены специальные надувные баллонеты. Теоретически они заполняются воздухом за 4-6 секунд и держат вертолёт на плаву. Но это - теоретически. Как мы уже говорили, вертолёт был старенький. Так что держаться на поверхности он не захотел. Махнул на прощание лопастями и погрузился в морскую пучину. Слава Богу, все пять человек, находившиеся на борту, успели выпрыгнуть.
Повезло им по-крупному. Особенно пассажирам (пилоты в своей экипировке могли на поверхности не один час продержаться). Короче, минут через 40 вытащили всех. Одного из них - механика - откачали с трудом. В итоге все живы, вертолёт утонул, корабль получил “незначительные повреждения”.
Это означало, что скоро “Ярослав Мудрый” закончит испытания и займёт место в боевом строю. Что и произошло: на прошлой неделе на нём подняли Андреевский стяг - на страх врагам. Уж кто-кто, а они точно знают: в российских вооружённых силах любой образец военной техники “не имеет аналогов в мире”. Если танк - то “летающий”, если подводная лодка - то “чёрная дыра” (супермалошумная), если корабль - то “убийца авианосцев”. Соответственно, если вертолёт - то “ныряющий”. В общем, куда ни плюнь, всюду - “чудо-оружие”. И это, заметьте, при том, что мы всё ещё технику двадцатилетней давности испытываем. Представляете, что будет, когда до “нанооружия” дело дойдёт?! Даже подумать страшно...
Х. ИВАНОВ
Добавить комментарий