Новые колёса

НАВЕРХУ ПИЛЯТ БЮДЖЕТ, НА БАЛТФЛОТЕ – РЕЛЬСЫ.
Капитан Гусев станет сенатором от Калининградской области

“Если ты украл доллар, ты вор и тебя посадят. А если ты украл железную дорогу, ты уважаемый человек и станешь сенатором...”

Марк Твен

Давным-давно, когда “янтарный рай” ещё не шёл семимильными шагами к экономическому процветанию, посёлок Янтарный имел железнодорожное сообщение с курортным Светлогорском. Но приток инвестиций и всеобщее развитие странным образом привели к запустению этого участка рельсового пути. Нынче там не ходят товарные поезда и пассажирские электрички. Железнодорожное полотно поросло бурьяном, шпалы сгнили, а рельсы покрылись ржавчиной.

За этими процессами пристально наблюдали офицеры Балтфлота, что вскоре привело к небывалому всплеску их деловой активности.

В начале июля 2010 года капитан войсковой части 49289 Алексей Гусев обратил внимание на нерачительное использование железнодорожниками перегона Янтарный-Донское. Возмущение офицера разделил его безработный приятель Алексей Муха. Тёзки решили исправить промахи руководства РЖД. Капитан Гусев приобрёл оборудование для газосварочных работ, нанял пятерых резчиков по металлу и по-военному чётко поставил работягам задачу: “Резать рельсы от Янтарного и до самого... В общем, пока не поймают”.

Работали споро. Общими усилиями удалось демонтировать 575 метров железнодорожного полотна. Но тут работники железной дороги заподозрили неладное.

- Полкилометра путей исчезло, - сообщили они в полицию. - Причём, процесс продолжается. Очень странное явление.

Когда доблестные правоохранительные органы отреагировали на сигнал, Гусев и Муха уже распилили на куски более 30 тонн рельсов. Только вот до пункта сбора металлолома добычу довезти не успели.

Против подельников возбудили уголовное дело по ч. 3 ст. 30, п. “а” ч. 2 ст. 158 УК РФ (покушение на кражу, совершённое группой лиц по предварительному сговору). В ходе предварительного следствия все фигуранты полностью признали свою вину и ходатайствовали о рассмотрении уголовного дела в особом порядке. Нанесённый ущерб оценили в 115 тысяч рублей. Дело направлено в военный суд Балтийского гарнизона.

Интернет-сообщество произошедшее не удивило:

- Нет возможности пилить бюджет - пилят рельсы.

- Лет 15 назад был аналогичный случай. Пропало зимой 20 км рельсов от Немана до Маломожайского. Кстати, как раз этот путь сейчас начинают восстанавливать, до Балтийской АЭС. Я пытался тогда узнать через руководство района и правоохранителей эту загадку конца ХХ века. Бесполезно.

- Как-то дёшево. 10 метров полиэтиленовой газовой трубы проложить стоит 100.000 рублей, а тут 575 метров ж/д полотна оценили в 115.000 (200 руб./метр). Да я сам такую ж/д куплю.

Если взять цену чёрного металла 27 руб./кг, то 30.000х27= 810.000 руб. - это для лопатной стали Ст3. А для рельсов идёт сталь Гатфильда, которая гораздо дороже. Так что ущерб, думаю, не меньше двух миллионов, учитывая трудозатраты на укладку полотна. Судья, А-У-У-У, услышь меня, а то ещё условно дашь.

- Не знаю насчёт трудозатрат, но цена новых рельсов составит приблизительно миллион (плюс-минус 200 т.р.).


Если вам понравилась эта публикация, пожалуйста, помогите редакции выжить.
Номер карты "Сбербанка": 4817 7603 4127 4714.
Привязана к номеру: +7-900-567-5-888.







ПОДДЕРЖИ    
Авторизация
*
*
Генерация пароля