Игорь Рудников

Учредитель

газеты,

журналист

Игорь

Рудников.

Депутат

Калининградской

областной

Думы

 
 

НАПИСАТЬ ПИСЬМО

Ваше имя (по желанию).

Если вы рассчитываете на ответ, сообщайте адрес своей эл. почты или телефон.

Текст письма*

Защита от автоматического заполнения

Введите символы с картинки*

* - обязательные поля

Новые колеса / Кёнигсберг - Калининград / ПИЛОТ-НЕЛЕГАЛ ИЗ КЁНИГСБЕРГА. Как лейтенант Люфтваффе Вальтер Манхард в США сбежал

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Сбылась мечта

Вальтер Манхард провёл детство в Кёнигсберге. Как и другие пацаны состоял в “Гитлерюгенде”, носил униформу и мечтал о военной карьере. В 1939 году желание Вальтера исполнилось - он прошёл обучение в школе Люфтваффе и стал пилотом пикирующего бомбардировщика “Ю-87”. А тут как раз и война началась.

Koenigsberg  Munzplatz, Мюнцплатц (Монетная площадь)

Поначалу немецкие лётчики не несли больших потерь - после “польской прогулки” Германия так же быстро расправилась с Францией и другими европейскими странами. Всего через год, в 1940-м, у Третьего рейха остался всего один противник - Британия. Гитлер полагал, что разделаться с “англий­скими плутократами” будет просто. Однако фюрер ошибся.

Обещание Геринга

Командующий немецким флотом гросс-адмирал Рёдер доложил Гитлеру, что Кригсмарине не может обеспечить вторжение на британ­ские острова без полного господства в воздухе Люфтваффе. Только во время захвата Норвегии германский флот потерял тяжёлый и два лёгких крейсера, 10 эсминцев, 8 подводных лодок, 11 транспортов и 10 малых кораблей. Три линейных корабля, один тяжёлый и два лёгких крейсера получили серьёзные повреждения.

Ещё одну масштабную десантную операцию Кригсмарине попросту бы не потянул.

Командующий Люфтваффе Герман Геринг немедленно заверил фюрера, что германские лётчики уничтожат военно-воздушные силы Британии в считанные месяцы, после чего перетопят весь английский флот.

Гитлер поверил. Неудивительно: Геринг планировал бросить на врага 2.500 самолётов, в то время как англичане имели всего 700.

10 июля 1940 года началась воздушная “битва за Британию”.

Мёртвые и умирающие

Для Вальтера и его друзей наступили горячие деньки. Бомбардировщики под прикрытием истребителей ежедневно вылетали для ударов по английским аэродромам. Но завоевать господство в воздухе никак не получалось.

Англичане дрались, как черти. Нехватку пилотов они компенсировали частыми вылетами: до четырёх в день на каждого лётчика. При этом британцы не гнались за личным успехом и числом побед. Главное было - сорвать выполнение боевой задачи противником.

- Тяжело повреждённый враже­ский бомбардировщик, вернувшийся домой с убитыми и умирающими на борту - что может быть хуже для морального духа Люфтваффе? - говорил прославленный английский ас Адольф Малан.

Всего за 10 дней немцы потеряли 367 самолетов, британцы - всего 183 машины. Однако при этом англичане имели шанс спастись с парашютом и снова вступить в бой - они дрались над своей территорией. Немцы же либо гибли, либо попадали в плен. Так что потери немцев в лётном составе превышали английские в пять раз.

Воздушное сражение явно затягивалось.

Попал в плен

В самый разгар битвы Геринг убыл в Восточную Пруссию - в свою резиденцию в Роминтенской пуще. “Главный лётчик Третьего рейха” не мог пропустить открытие охотничьего сезона.

Гитлер пришёл в ярость и приказал вместо английских аэродромов бомбить города. Фюрер всё ещё надеялся поставить “заносчивых британцев” на колени.

Но и этот план сорвался - британцы мужественно держались, потери немцев росли. 30 октября 1940 года германское командование отказалось от идеи завоевания господства в воздухе. К этому моменту Люфтваффе потеряло 1.598 самолётов. Одним из последних в их числе был бомбардировщик Вальтера Манхарда.

Вальтер выпрыгнул из горящего самолёта и оказался в плену.

“Неслыханная жестокость”

Вальтер попал в лагерь военно­пленных в Шотландии. Его товарищами по несчастью были не только немецкие лётчики, но и подводники. Немцы не теряли надежды на освобождение: они верили, что Германия скоро выиграет войну, и строили планы побега. Известие о переводе в Канаду пленные встретили с явным недовольством - вернуться оттуда в Германию будет значительно сложнее!

Немцы собрали делегацию, которая отправилась к коменданту лагеря - доказывать, что всех пленных необходимо оставить в Шотландии.

- Пересылка в Канаду противоречит Женевской конвенции! - горячо доказывал пленный-подводник. - Идти на судне через Атлантику - самоубийство. Нас утопят наши же подлодки. Это неслыханная жестокость с вашей стороны, сэр!

- Что вы говорите! - саркастически усмехнулся комендант. - Наши города бомбят ваши самолёты, так что мы, напротив, отправляем вас подальше от опасных мест - в глубокий тыл. Разговор окончен!

Пленных перевезли в порт Глазго, погрузили на пароход и повезли на другой край Атлантики.

Побег из лагеря

Мысль о побеге не оставляла немцев и в канадском лагере. На общем собрании было принято решение пытаться выбраться на волю поочерёдно - небольшими группами. В первую пятёрку отобрали ребят “внешне походивших на американцев”. В их число попал Вальтер.

Несколько недель весь лагерь посменно рыл подкоп. Когда он был готов, пять пленников выбрались через него за колючую проволоку. Далее все разошлись: план был прост - перейти границу Канады и попасть в США. Соединённые Штаты на тот момент оставались нейтральной страной, так что можно было рассчитывать добраться до немецкого консульства в Вашингтоне.

Нью-Йорк, 1945 год

Вальтер долго брёл по лесу, затем вышел на какую-то дорогу. Проезжавший грузовик подбросил немца почти до канадской границы - Вальтер объяснил водителю свой акцент тем, что является голландским моряком. Но дальше беглеца постигла неудача: водитель грузовика нарушил правила дорожного движения, и его остановила полиция. В Вальтере стражи порядка заподозрили бродягу и отправили парня в участок.

Оттуда Манхард снова попал в лагерь. Четыре его приятеля, с которыми он бежал через подкоп, к тому времени уже сидели в карцере. В общем. Поймали всех - полная неудача...

Везунчик и недотёпы

Всего через три месяца совершила побег следующая группа. На этот раз канадцы поймали всех, кроме одного лётчика. Беглец добрался до США, и немецкое консульство отправило его в Германию. Осенью 1941 года этот “везунчик” погиб на Восточном фронте.

В декабре 1941 года США объявили войну Германии. Но это не остудило головы пленных, “жаждавших погибнуть за идеалы Третьего рейха”. В 1942 году лейтенант Люфтваффе Ганс Круг выбрался из лагеря, перешёл канадскую границу и пересёк всю территорию Штатов с севера на юг. Ганс был уже у мексиканской границы, но тут его подвела самоуверенность. Немец решил отдохнуть в небольшом американ­ском отеле.

Совершенно случайно полиция в эту ночь проводила операцию по поимке уголовников. В результате в гостиницу нагрянула проверка, Ганса схватили и вернули в лагерь. Недотёпа потом долго сокрушался - до свободы ему оставался буквально один шаг. Мексиканская граница тогда практически не охранялась.

Нелегальное положение

Вальтер Манхард приуныл - добраться до Германии теперь практически не было шансов. Да и стоило ли туда особо стремиться? Наступил 1944 год, Третий рейх буквально трещал по швам под ударами союзников, а нацистский патриотизм Вальтера постепенно проходил - канадцы постоянно рассказывали пленным о зверствах эсэсовцев, массовых казнях и концлагерях...

Лагерь немецких военнопленных в Канаде

Товарищ Вальтера лейтенант Вагнер перед войной жил в США и Канаде. Он поведал Манхарду много интересного о жизни в этих странах. В общем, Вальтер решил бежать снова. На этот раз просто для того, чтобы немного пожить на свободе. Он даже английский язык для этого основательно подучил.

Летом 1944 года пленным разрешили искупаться в реке. Естественно, под присмотром охраны. Вальтер был неплохой пловец, и ему удалось улизнуть так удачно, что охранники посчитали его утонувшим.

Через несколько суток Манхард перешёл границу и оказался в США. Теперь ему требовалось как можно дольше оставаться на нелегальном положении, чтобы успеть насладиться свободой.

Беспечные американцы

Затеряться в одном из городов США было не так уж сложно. Начнём с того, что далеко не все граждане Соединённых Штатов имели паспорт - многие вполне обходились без этого документа. Вместе с этим, во время войны страна остро нуждалась в рабочей силе - молодые мужчины ушли служить в армию. Правительство США ввело всяче­ские поблажки для мигрантов. Только одних сезонных мексиканских рабочих в страну прибыло до четырёх миллионов. Многие из них так и остались жить в США.

Немецкие военнопленные в США

При этом контроль за приезжими был слабым. Федеральной миграционной службы в стране вообще не существовало - она появилась только в 2003 году!

Городское население уплотнилось, в некоторых промышленных центрах рабочие обитали в палаточных лагерях и в трейлерах. Официально страна жила на карточки - купить продовольствие можно было только на них. Нормировалось всё: рис, мясо, сыр, консервы, кофе, бензин, автопокрышки. Однако на деле “чёрный рынок” работал бесперебойно: были бы деньги - купишь, что угодно.

Саботажники и шпионы

Конечно, в стране действовал корпус военной контрразведки. Но эта организация сосредоточила внимание на поиске вражеских групп, а не одиночек.

- Шпионаж и саботаж, направляемые врагом, вовлекает в себя больше одного человека, - считало руководство контрразведывательной службы США. - Обычно в цепочке, тянущейся от агента в США до вражеской страны, много связников и курьеров. Так что большую часть усилий мы должны тратить на поиск вражеского резидента, который контролирует целую группу.

Манхарду удалось устроиться в Нью-Йорке в небольшую автомастерскую - Вальтер неплохо разбирался в двигателях. Во время войны в США было полностью прекращено производство новых легковых автомобилей и запасных частей к ним. Так что хорошие автослесари ценились на вес золота.

Поначалу Вальтер жил прямо в мастерской, но скоро судьба преподнесла ему очередной подарок.

Сдался властям

Однажды в мастерскую заехала симпатичная девушка в форме рядового военно-морских сил США (она служила при штабе).

- Посмотрите мой “Форд”, - обратилась “морячка” к Вальтеру. - Барахлит и барахлит - замучилась я с ним!

Манхард привёл машину в полный порядок. Молодые люди понравились друг другу, завертелись “отношения”. Короче, Вальтер стал жить с Мэри. Ещё война не закончилась, когда немецкий лётчик рассказал возлюбленной всю правду о себе. Американка своего граждан­ского мужа не выдала. Так они и жили - душа в душу.

Только в 1952 году Вальтер сдался властям США и раскрыл свою тайну. Отделался легко - штрафом. Бывший пилот остался жить в Америке. Умер Вальтер Манхард в 1990 году: тихо, мирно, в своей постели. Германию он после войны так и не посетил - Америка стала для немца новой родиной. Да и в Калининград, бывший Кёнигсберг, дорога была закрыта - иностранцев туда стали пускать только в 1991 году.

А. Захаров

   

236040, г. Калининград
ул. Черняховского, 17
(второй этаж)
тел. (4012) 991-210

Архив номеров
Архив номеров